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西安十堰高铁批复30分钟到商洛,3小时 [复制链接]

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继去年4月西康高铁可研获批后,西安又一条铁路项目传来了好消息。

4月15日,商洛市发改委宣布:新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告获得国家发改委正式批复,意味着西十高铁即将启动实质性建设。

西十高铁可行性研究报告获批

西安至十堰高速铁路线位于陕西省东南部和湖北省西北部,是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分。

西十高铁

▲图源铁路建设规划

起止:西安东—十堰东

全长:.7公里

站点数:7座

设计时速:km/h

总投资:.8亿元

建设年限:——年(4.5年)

路线起自西安枢纽西安东站起,向东南引线穿越秦岭山脉,经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站,接入既有十堰东站,与建成的汉十高铁相接,直达武汉。

全线长.7公里

西十高铁正线全长.7公里,商洛境内全长.5公里(商州段56.1公里,山阳段57.4公里),铁路等级为高速铁路、双线。

设计速度为公里/小时,规划远景年输送能力为单向万人/年,是西安至武汉又一快速铁路客运通道。

▲图源网络

总投资.8亿元

西十高铁项目总投资.8亿元,其中工程投资.1亿元(商洛境内投资.3亿元),动车组购置费24.7亿元。

资本金占总投资50%,为.4亿元:其中中国国家铁路集团有限公司出资.8亿元,由企业自筹解决;湖北省出资35.6亿元;陕西省出资99.0亿元(含征地拆迁费用26.5亿元),由陕西省和沿线市(区、县)按照相关规定要求安排财政资金出资。

今年9月将开工建设,预计年建成

项目建设工期为4.5年,预计今年9月将全面开工建设。全线建成通车以后,西安至武汉高铁运行时间将缩短至3小时以内。

全程设7处车站

西十高铁全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东共7处车站。其中商洛有三个站点,大大方便大家出行。

最大站间距65.44km(蓝田至商洛西),最小站间距21.07km(西安东至蓝田)。

商洛西景点推荐

大云寺

大云寺坐落在商洛市城中,始建于唐代(公元年)。现存大云寺4座大殿基本保持原貌,为省级重点文物保护单位。

据史料记载,大云寺始建于唐代贞观年间,明初毁于兵燹,清顺治年间建新寺于西门内,光绪年间两任知州大举增修,古牌楼应该建于这一时期,是当时商州西门口第一座牌楼,这座古牌楼是商州城区仅存的一座木质古牌楼,具有较高的文物价值。

山阳景点推荐

天竺山

又名天柱山,位于山阳县城东南部的鹘岭以南,郧岭以北,距县城30千米。天竺山森林公园属国营天竺山林场辖区,东西长40千米,南北宽25千米,公园面积公顷,森林覆盖率88%。

山峰最低海拔米,最高海拔.4米。山有七峰相对,主峰有北峰大顶山、东峰铁钟坪、南峰虹池梁、西峰松树荡。自汉以来,天竺山就是道教活动的中心,历代建筑古寺庙10余处。

月亮洞

在山阳县合河乡,距县城45千米。整个风景区位于金钱河、花水河相汇下游3公里的大峡谷山麓。

总面积为30平方公里,自然景观以雄、险、奇、幽、秀之誉声名遐迩。月亮洞风景区位于楚头秦尾,黄河文化与长江文化在这里交流融化。

历史流传的山阳“八景”中的“石峡线天”、“孤山叠翠”、“金花相汇”都位于月亮洞风景区的金钱河谷中。

漫川关景点推荐

漫川关古镇

该镇历史悠久,春秋时为蛮子国;战国时楚至方城经此通过,秦楚分界碑今还尚在;南宋时,是宋金双方反复争夺的迂回战场。

清光绪十二年修建的骡帮会馆,为四水归堂式清代砖木建筑,建筑工艺别具一格,属第七批全国重点文物保护单位。

近代曾发生过关系到红四方面军生死存亡的漫川关战役。年7月19日,漫川关镇被授予“陕西省级历史文化名镇”称号。为国家AAAA级旅游景区。

来源:商洛市文化旅游局

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